Po drugi svetovni vojni sta se promet in prometna infrastruktura v prestolnici začela naglo spreminjati. Leta 1951 je Ljubljana dobila 4,3 km dolgo poskusno trolejbusno progo, leta 1956 prvi semafor, leta 1963 pa prve parkirne prostore in kolesarnice v središču mesta.
Z gostom bomo med drugim spregovorili o cestnem utripu prestolnice 50-ih in 60-ih let 20. stoletja, o tipih takratnih vozil, o prometnih navadah Ljubljančanov, o gradnji pomembnih podvozov itd. Predstavili bomo tudi njegovo obsežno knjigo o avtobusih in trolejbusih, ki je nastajala več kot desetletje, ter si ogledali kratke dokumentarne posnetke iz TV-arhiva in dokumentacije RTV Slovenije.
Jožef Trpin , po poklicu diplomirani inženir kemije, je človek mnogih hobijev in zanimanj. Že od otroštva je velik ljubitelj železniških vozil, pa tudi vozil mestnega prometa. Leta 2022 je izdal obsežno monografijo z naslovom Avtobusi in trolejbusi Ljubljane .
Dogodek je del cikla Ljubljana v gibljivih slikah 2025: skozi mesece .
Foto: Miloš Švabić, 1957; hrani: MNSZS